现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，地铁交易回暖，也提升了企业信心。

截至2023年末，线南新进开立个人养老金账户人数5000多万人，个人养老金产品700多款。2）推动银行构建适应科技型企业、延最初创期企业特点的信贷产品。

股权融资方面，地铁近年来，我国大力发展中小板、创业板、新三板，建立多层次资本市场，持续优化民营小微企业股权融资保障。除上文所述信贷支持外，线南新进2018年10月，线南新进央行设立民营企业债券融资支持工具，央行运用再贷款提供部分初始资金，由专业机构进行市场化运作，通过出售信用风险缓释工具、担保增信等多种方式，为经营正常、流动性遇到暂时困难的民营企业发展提供增信支持。（三）我国绿色基金、延最保险、信托等工具仍处于发展初期我国绿色基金尚处于发展初期。

（三）推动科技型企业跨境融资便利2018年起，地铁外管局陆续出台针对高新技术和专精特新企业的跨境融资便利化政策，地铁允许其在一定额度内自主借用外债，解决初创期科技型企业由于自身净资产小而无法获得更多跨境融资的问题，降低其融资成本。线南新进养老理财和养老目标基金也属于第三支柱的重要构成。

养老产业发展需要长期资金投入，延最由于其具有一定公益性，财政扶持和社会融资渠道同样重要，专项债、政府和社会资本合作（PPP）都是可行方案。

2024年1月11日，地铁财政部印发《关于加强数据资产管理的指导意见》，明确了数据的资产属性，提出依法合规推动数据资产化。线南新进碳中和债拉开新一轮绿色债券产品创新序幕。

（四）财政、延最产业与货币政策的协同配合将是政策主线在需求偏弱的情况下，延最仅靠货币政策发力容易出现资金淤积和空转，无法有效落到实体，我们认为这正是去年底我国政策重心由货币政策主导向产业政策、财政政策主导切换的核心原因，未来仍需强化各项政策的协同发力。2023年，地铁CEA累计成交量2.12亿吨，累计成交额144.4亿元，年末CEA收盘价也升至79.4元/吨，相较2022年末的55元/吨，涨幅达44.4%。

由此可见，线南新进科技金融侧重于金融对科技创新的支持，与之相关的一个概念是金融科技（Fintech），我们需将两者做区分。三、延最绿色金融：乘势而上绿色金融的核心任务是完善政策、标准和产品体系，以促进我国经济的绿色低碳发展。